齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙，若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍，若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

　　齒輪泵是由一對齒輪在泵體中相互嚙合，由于齒頂于泵體內(nèi)孔之間、齒端于側(cè)板之間的間隙很小，把吸油腔和壓油腔隔開，形成高低壓腔，齒輪旋轉(zhuǎn)時，油箱中的油在外界大氣壓的作用下，進入吸油腔，齒輪的另一側(cè)逐漸進入嚙合，把齒間的油擠壓出去，輸送到管路中。齒輪不斷轉(zhuǎn)動，齒輪泵完成連續(xù)的吸油和壓油。

　　齒輪泵在輸送無潤滑性、高粘度介質(zhì)時，（齒輪泵配套電機直連輸送高粘度一般不會超過3000cst，如果粘度過高，請選擇大流量齒輪泵配套減速機使用，避免過載損壞電機，或者達不到現(xiàn)場工況的使用要求），那么要根據(jù)輸送介質(zhì)的腐蝕性大小，正確選擇過流部分齒輪、軸的材質(zhì)問題，還要選擇正確的調(diào)質(zhì)問題，比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以，或者是選用硬質(zhì)合金機械密封，或者是硅對墨機械密封。同樣是要選用高壓力，大彈簧，壓縮量大的機械密封，特別是在輸送粘度稠度比較不錯的介質(zhì)時，介質(zhì)進入機械密封后會造成機械密封粘住，動、靜環(huán)無法活動，壓縮失效從而造成泵泄漏的情況。除此之外，關(guān)鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下，軸套的材質(zhì)也重要，一般在齒輪泵在輸送高粘度無潤滑性介質(zhì)時，軸套應(yīng)選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質(zhì)。

　　當(dāng)靜試夠的齒輪泵運轉(zhuǎn)時，快旋轉(zhuǎn)造成的離心力會在很大程度上那個對泵內(nèi)的介質(zhì)產(chǎn)生作用，所以不可能是因為介質(zhì)的原因造成齒輪泵密封的泄露。而試運轉(zhuǎn)時，齒輪泵密封泄露大都是由于動、靜環(huán)摩擦副受破壞而造成的。通常導(dǎo)致摩擦副不能發(fā)揮作用的原因為以下幾點：

　　一、操作時由于各種原因的影響，致使圓弧齒輪泵的軸向力與齒輪泵密封裝置中的動環(huán)與靜環(huán)接觸面分離，從而導(dǎo)致機械密封裝置的泄露。

　　二、工作介質(zhì)中有顆粒狀物質(zhì)，運轉(zhuǎn)中進入摩擦副，損壞動、靜環(huán)密封端面。

　　三、動環(huán)密封圈過緊，彈簧無法調(diào)整動環(huán)的軸向浮動量。

　　四、安裝機械密封時壓縮量過大，導(dǎo)致摩擦副端面嚴重磨損、擦傷。

　　五、靜環(huán)密封圈過松，當(dāng)動環(huán)軸向浮動時，靜環(huán)脫離靜環(huán)座。

　　齒輪泵多用于直連電機，常用六級電機或四級電機，轉(zhuǎn)數(shù)960-1440轉(zhuǎn)每分鐘，羅茨油泵有皮帶傳動，齒輪減速機等驅(qū)動形式，理論轉(zhuǎn)數(shù)在50-500轉(zhuǎn)每分鐘。泵設(shè)有閥作為超載保護，閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另外調(diào)整。但注意本閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉(zhuǎn)。各型齒輪泵的性能參數(shù)是在介質(zhì)粘度4×10-3m2/s(40cSt)時確定的。