1.熱油管道的工作特性
　　對于管徑、長度、高差、地溫及所輸油品物性等條件固定的熱油管道，在運行中，其摩阻與輸量間的變化關系隨管道熱力工況而不同。
　　對于兩個加熱站間的管道，在某一輸量下，其摩阻的大小隨溫度條件而不同，故計算各不同輸量下的摩阻時，規(guī)定其熱力條件，則其管路工作特性才有確定的意義。一般有三種工況：
　　①起點出站溫度；②終點進站溫度；③在不同輸量下均按其相應的經濟進出站溫度運行。在不同工況下，其管路工作特性的變化趨勢不同。
　　在實際生產中為了便于運行管理，常采取規(guī)定出站油溫的運行方式，當流態(tài)為層流時，以這種方式運行的熱油管道將可能出現不穩(wěn)定的工況，特別注意。
　　熱油管道不穩(wěn)定工作的實質是當流量降低時，管道摩阻損失的增大與泵站輸出壓力的不平衡，會造成流量進一步降低以求得壓力平衡的惡性循環(huán)。管道進入不穩(wěn)定工作區(qū)則表現為管道流量不斷減小、壓力持續(xù)上升，后導致管道停輸。熱油管道是否出現不穩(wěn)定區(qū)，主要取決于油品的粘溫特性和熱力條件。熱力因素主要包括流態(tài)、地溫、出站溫度、加熱站間距、管道總傳熱系數等。
　　防止管道進入不穩(wěn)定工作區(qū)的措施主要有兩種：①增大閥門開度，減少節(jié)流或啟用備用泵、調高泵轉速等措施，使泵站輸出壓力與管道的摩阻損失平衡，增大輸出壓力可以使流量增加，工作點右移，工況恢復正常；②提高出站溫度，以減少管道摩阻損失。
　　2.易凝、高粘原油流變特性對管道運行的影響
　　易凝、高粘原油多采用加熱輸送。在加熱輸送管道低輸量運行中，當外界環(huán)境條件變化或運行工藝參數不恰當時，可能出現初凝停流事故。管道輸量要大于熱力條件允許的小輸量，輸量低于這一低限時，采取相應措施才能管道的運行。停輸時間過長將使管內原油冷凝而導致再啟動困難，可能釀成凝管事故。
　　凝管事故是惡性重大事故。它不僅會造成管道停輸，而且往往處理困難。處理凝管事故除了造成排放原油、搶險費用、管道停輸等直接經濟損失外，還會污染環(huán)境，并影響上、下游的油田、石化企業(yè)的生產，造成巨大的間接損失和不良的社會影響。
　　加熱輸送管道的凝管事故比較容易發(fā)生在以下情形：
　?、俟艿澜Y蠟層較厚，在較低輸量和較低油溫下運行時；
　?、谕懂a初期油源不落實，投產后輸量達不到管道允許低輸量；
　?、垡蚴鹿释］敃r間過長，油溫降低過多，管道無法正常再啟動。
　　3.熱油管道溫降的影響因素
　　長距離熱油管道從投產開始，在長年的生產過程中了解各種客觀條件的變化規(guī)律，及其對運行工況的影響，以掌握生產的主動權。影響因素主要包括：
　?、俚販刈兓挠绊?br /> 　?、谕寥罍囟葓?br /> 　　③運行參數變化對土壤溫度場的影響
　　由于輸量或加熱溫度的改變，氣溫的急劇變化，降雨而引起土壤溫度的變化或地下水的滲流等，都會使熱管路周圍的土壤溫度場發(fā)生緩慢的變化，反映在運行參數上就是反算K值的波動。嚴格地說，埋地熱油管的熱力工況總是處于不穩(wěn)定的動態(tài)平衡之中，因此在分析熱管道溫降情況的改變時，著眼于管周圍土壤溫度場的變化。由于土壤的熱容量大，溫度場的調整過程比較緩慢，熱管道的溫降按理應按非穩(wěn)定傳熱計算。