導(dǎo)熱油泵時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、接通電源后打開(kāi)相關(guān)儀表的開(kāi)關(guān)；當(dāng)泵達(dá)到正常轉(zhuǎn)速，且儀表顯示出相當(dāng)壓力后，逐漸打開(kāi)輸出管路上的閘閥，并調(diào)節(jié)到需要工況。在輸出管路上的閘閥關(guān)閉的情況下，泵連續(xù)工作不能超過(guò)3分鐘。

2、剛開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，把生產(chǎn)流程中的設(shè)備緩緩加熱到100-130度，外潤(rùn)滑齒輪泵，導(dǎo)熱油泵并且保持在該溫度下繼續(xù)運(yùn)行，脫水脫氣到導(dǎo)熱油中的水份蒸發(fā)，才把設(shè)備加熱到操作溫度。

3、開(kāi)機(jī)過(guò)程中，要時(shí)時(shí)注意電動(dòng)機(jī)的功率讀數(shù)及振動(dòng)情況，振動(dòng)值不超過(guò)0.6毫米，如有異常應(yīng)停車(chē)檢查。

4、在運(yùn)行中的前3-4小時(shí)，把設(shè)備加熱到操作溫度之后關(guān)掉油泵，檢查泵軸和電機(jī)軸聯(lián)軸器的同軸度，泵軸和電機(jī)軸偏差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)，泵軸用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)輕便靈活和無(wú)振動(dòng)旋轉(zhuǎn)，熱油泵如達(dá)不到上述要求，高溫齒輪泵，應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整。

5、靠葉輪側(cè)的球軸承安裝時(shí)，導(dǎo)熱油泵有防塵蓋的一側(cè)要朝向葉輪安裝，開(kāi)車(chē)前注入導(dǎo)熱油潤(rùn)滑；靠聯(lián)軸器側(cè)的球軸承，用復(fù)合鈣基高溫潤(rùn)滑脂，該軸承重新安裝時(shí)，熱油泵有防塵蓋的一側(cè)同樣要朝向葉輪側(cè)安裝，安裝時(shí)充填潤(rùn)滑脂。

6、每個(gè)球軸承在運(yùn)行3000小時(shí)之后，拆下用柴油清洗干凈后，檢查是否損壞，如有損壞，換新的軸承。

導(dǎo)熱油泵發(fā)熱的原因及解決方法：

1、導(dǎo)熱油泵泵體及液壓系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的系統(tǒng)發(fā)熱。泵體作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，其工況好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度，如PC200型導(dǎo)熱油泵的主泵為柱塞泵，如果泵內(nèi)配流盤(pán)與缸體，滑靴，斜盤(pán)及柱塞缸體間配合位磨損大，往往造成液壓泵較快發(fā)熱，這可通過(guò)觀察泵升溫快，并有噪聲的特點(diǎn)加以判斷，其方法是，研磨修整有關(guān)密封配合面或替換無(wú)法之零件，PC200型導(dǎo)熱油泵先導(dǎo)控制泵為齒輪泵，其功用是為系統(tǒng)提供操作控制壓力油和根據(jù)負(fù)載要求調(diào)節(jié)主泵排量的大小，如果該泵內(nèi)齒輪端面磨損大或齒項(xiàng)間隙大，內(nèi)泄漏增加，都會(huì)使泵發(fā)熱并影響主泵正常工作，溢流閥壓力過(guò)高或過(guò)低也會(huì)引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱，如系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)高，會(huì)使液壓泵在超過(guò)額定壓力下運(yùn)行，使泵過(guò)載，導(dǎo)致油溫升高；反之，如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)低，會(huì)使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下，頻繁出現(xiàn)溢流閥開(kāi)啟卸荷現(xiàn)象，造成液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱。

2、導(dǎo)熱油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)減震箱內(nèi)的減震阻尼器來(lái)連接的，在處理一臺(tái)導(dǎo)熱油泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位超過(guò)觀油平面螺絲處（一般約為1。5L），而這些過(guò)多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，產(chǎn)生大量的熱量并傳遞到液壓泵，導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱，此時(shí)，將減震箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位后，造成減震箱油位過(guò)高的原因有二，一是操作人員盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油的由此泄漏，后者應(yīng)拆栓液壓泵替換油封。

3、散熱器散熱性能不良引起油溫過(guò)高。散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風(fēng)扇量不足；液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞，前兩者除可直觀判斷外，還可從散熱器上下管溫差變化不大得知，此時(shí)應(yīng)清理散熱片，緊固風(fēng)扇皮帶等，對(duì)液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷，可通過(guò)在散熱器進(jìn)出入口油道安裝壓力表，檢查二者之間的壓差，正常情況下油溫為45°C左右壓差在0。12MPa以下，如果高于0。12MPa，則表明油管阻塞嚴(yán)重，應(yīng)拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。

4、不銹鋼油泵的適用揚(yáng)程、流量、使用范圍是超出泵本身實(shí)際要求、填料壓蓋壓的太緊或者齒輪泵的密封彈簧調(diào)的過(guò)緊等造成導(dǎo)熱油泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項(xiàng)原因，都會(huì)造成導(dǎo)熱油泵不正常發(fā)熱。

5、液壓系統(tǒng)布管走向受整機(jī)的空間結(jié)構(gòu)影響，液壓布管走向欠正確，各廠家的布管中，“管路直角”現(xiàn)象嚴(yán)重，其液流沖擊造成的局部壓力損失，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量是可觀的。管路規(guī)格一般5t或6t規(guī)格裝載機(jī)使用的工作齒輪泵總排量為160mL/r，工作轉(zhuǎn)速為2200r/min，考慮速率等因素，其流量通常應(yīng)在300L/min以上，按照這個(gè)數(shù)值，其高壓管路直徑。