齒輪油泵的維護(hù)和管理過程中重要的部分是準(zhǔn)確識(shí)別潛在危險(xiǎn)和設(shè)備故障，特別是對(duì)于某些進(jìn)入口設(shè)備，該設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)部高度自動(dòng)化，這增加了識(shí)別錯(cuò)誤的難度和復(fù)雜性，增加了維護(hù)要求，這就需要維護(hù)人員具備相應(yīng)的知識(shí)和綜合素養(yǎng)，還需要很好的解決問題的能力。我國(guó)的齒輪油泵的維護(hù)人員中，高維修人員比例達(dá)到25，中級(jí)維修人員的比例達(dá)到61%，從數(shù)據(jù)可以看出，要不斷優(yōu)良中級(jí)員工的技術(shù)培訓(xùn)，以提升員工的維護(hù)技能。

齒輪油泵所輸送的介質(zhì)條件比較苛刻，一旦密封失敗，危害也大。因此對(duì)泵體的密封性能要求較不錯(cuò)。近年來，齒輪油泵的密封形式也有了新的發(fā)展，其常見的密封形式主要有：墊片密封、螺紋密封、填料密封、迷宮密封、油封密封等。

1、螺紋密封在齒輪油泵有2種形式，即螺紋聯(lián)接墊片密封和螺紋加填充劑密封，都用于小直徑螺紋連接的密封場(chǎng)合。

2、迷宮密封如果，加工，裝配完好、轉(zhuǎn)速較不錯(cuò)時(shí)，效果很好，但在應(yīng)用中，由于種種原因產(chǎn)生的泄漏多，因此在齒輪油泵的密封中不常用。

3、填料密封是將富有壓縮性和回彈性的填料放入填料函內(nèi)，依靠壓蓋的軸向壓緊力轉(zhuǎn)化為徑向密封力，從而起到密封作用。由于其結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單：換方便、適應(yīng)轉(zhuǎn)速、壓力、介質(zhì)寬泛，因而在中應(yīng)用普遍。

4、墊片密封是齒輪油泵常用的密封方法，墊片的選用主要根據(jù)泵輸送的介質(zhì)、溫度、壓力和腐蝕性等因素來確定。

5、油封密封是一種自緊式唇狀密封，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，成本還行，維護(hù)方便，阻轉(zhuǎn)矩小，既能防止介質(zhì)泄漏，也能防止外部塵土和其它物質(zhì)侵入，而且對(duì)磨損有的補(bǔ)償能力，但不不怕高壓，因此一般情況下油封密封應(yīng)用在低壓場(chǎng)合的齒輪油泵上。

齒輪油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的要求：

1、輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的齒輪泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。

2、低溫齒輪泵停車時(shí)，當(dāng)無特別要求時(shí)，泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。

3、離心齒輪泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

4、高溫齒輪泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

解決齒輪油泵困油現(xiàn)象的方法(去掉、的基點(diǎn)是壓力釋放)：

1、泄壓孔法，從動(dòng)齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔，在動(dòng)齒輪軸上銑兩個(gè)槽(加工復(fù)雜)。

2、修正齒形，減少封閉空間的容積變化，該方法應(yīng)用較少。

3、壓力釋放槽(卸載槽)法，在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè)，沿著輪齒節(jié)圓的公切線方向，打開四個(gè)長(zhǎng)方形的槽(每側(cè)蓋的進(jìn)排油方向各打開一個(gè))。槽距，需要大于一個(gè)齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通。

4、非對(duì)稱泄壓槽法：即向吸入側(cè)方向移動(dòng)適當(dāng)距離，可回收部分高壓液體，噪音明顯降低，但泵不允許反轉(zhuǎn)。

5、對(duì)稱式泄壓槽法：泵可正反轉(zhuǎn)，可困油現(xiàn)象，但不優(yōu)良。

齒輪泵一般用于工作環(huán)境不清潔的工程機(jī)械和精度不高的一般機(jī)床，以及壓力不大、流量大的液壓系統(tǒng)。